治理机动车污染济南再出新招 老旧柴油车报废最高补贴4万元

2018-04-11 16:29
 
治理机动车污染济南再出新招 老旧柴油车报废最高补贴4万元
  4月10日讯 治理机动车污染,济南再出新招。记者从相关部门获悉,《济南市老旧柴油车报废更新资金补贴实施方案》即将印发,将对2018年1月1日至2019年12月31日期间提前报废的柴油车给予0.7至4万元补贴。需要注意的是,2018年1月1日之后异地转入的国三及以下柴油车不享受该补贴。
  近年来,济南空气质量虽逐年改善,但大气污染防治形势依然严峻,特别是机动车污染问题日渐凸显。其中,加快国三及以下柴油车的报废更新,对于大幅削减机动车污染物排放、改善济南市环境空气质量具有重要意义。据环保部门相关资料显示,一辆国三柴油车每年能排放20427克颗粒物,是国五柴油车颗粒物排放量的10倍。
  据了解,济南约有5.1万辆国三及以下老旧柴油车符合报废更新补贴申领条件,其中的污染排放“大户”,也就是12吨以上的重型柴油货车约有1.5万辆。为治理机动车污染,自今年1月10日起,济南对这部分柴油车采取严格的禁行措施,禁止其在绕城高速公路内以及长清区、章丘区、平阴县、济阳县、商河县的城市建成区通行。业内专家分析,报废更新政策实施后,这部分柴油车将成为申领补贴的重点。
  对于除上述重型柴油车之外的国三及以下老旧柴油车来说,尽管目前尚可正常上路行驶,但这部分车辆的年限至少在5年以上,其中多数已接近报废年限。在报废补贴政策实施时间内,这部分车辆提前报废更新的同时还能领到补贴。
  如果外地老旧柴油车进入济南进行报废,这部分车辆可以申领补贴吗?据悉,此次报废补贴政策只针对2018年1月1日前转入济南的车辆,该日期后转入的老旧柴油车,则不在补贴发放的范围内。
  老旧柴油车淘汰各地标准不统一
  2017年9月,北京市人民政府办公厅印发《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》指出,即日起至2019年9月20日期间,北京老旧柴油货运车报废或转出即可享受政府补贴。其中,符合报废条件的重型柴油车最高可补贴10万元。
  在补贴期限方面,按照时间先后顺序,淘汰补贴标准划分为三个阶段,以重型柴油车为例,在第一阶段时间内报废“2013年1月1日至2013年6月30日”注册登记的重型载货、重型牵引柴油车,最高可获得补贴10万元。这也是目前国内可获得的淘汰老旧车辆最高的补贴额度。到了第二阶段,该车型的补贴标准降为8万元,第三阶段则进一步降低为6万元。
  据悉,对于国三货车淘汰,杭州市对年限在8~9年的重型车,给予补贴3.2万元,与北京市最新《方案》相比,2009年注册登记的车辆补贴为4.6万元,两者补贴额度相差1.4万元。江西、福建等省区的补贴额度与北京也有不小差距。
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